Примечание

Примечание: Размеры присоединительных фланцев серийных клапанов могут быть адаптированы под требования заказчика. При DN>1000 (400), стандарт проектирования соответствует «Спецификации на длину трубопроводной арматуры».
Материал данной детали в исполнении для работы в средах, содержащих серу. Соответствует стандартам: GB (1Cr18Ni9+Ni.P). ASTM (A182-304+Ni.P). Материал данной детали в исполнении для работы в средах, содержащих серу. Соответствует стандартам: GB (1Cr18Ni9), ASTM (A276-321). Основные материалы корпуса и уплотнительных поверхностей могут изменяться в зависимости от условий эксплуатации и требований заказчика.

Нормативные документы:
Стандарт проектирования:
Монтажная длина:
Фланцевое соединение
Испытания и контроль:

API
API 6D
API 6D

API 6D

ASME B16.5, B16.47

ASME
ASME B16.34
ASME B16.10

API 598

Наименование детали

Крышка корпуса
Болт
Гайка
Нижняя крышка
Прокладка
Шток
Уплотнительное кольцо
Прокладка
Корпус
Заглушка продувки
Клапан для подачи смазки
Пружина
Уплотнительное кольцо «О»
Седло
Уплотнительное кольцо
Шар
Шток
Шпонка
Уплотнительное седло
Уплотнение
Уплотнительное кольцо «О»
Прокладка
Верхняя крышка
Уплотнительное кольцо «О»
Прижимная втулка (сальник)
Кронштейн
Комплект соединительных
элементов

Материал
ASTM
A216-WSB
A194-2H
A194-2H
A105
B12.10-304/F.G
A276-410
Rubber
B12.10-304/F.G.
A216-WCB
A105
-
AISI 9260
Rubber
А105
PTFE
WSB+ENP
A276-410
AISI C 1045
А276-410
Graphite
Rubber
B12.10-304/F.G.
А105
Rubber
А216-WCB
А216-WCB
АISI C 1045

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27

Примечание

Примечание: Размеры присоединительных фланцев серийных клапанов могут быть адаптированы под требования заказчика. При DN>1000 (400), стандарт проектирования соответствует «Спецификации на длину трубопроводной арматуры».
Материал данной детали в исполнении для работы в средах, содержащих серу. Соответствует стандартам: GB (1Cr18Ni9+Ni.P). ASTM (A182-304+Ni.P). Материал данной детали в исполнении для работы в средах, содержащих серу. Соответствует стандартам: GB (1Cr18Ni9), ASTM (A276-321). Основные материалы корпуса и уплотнительных поверхностей могут изменяться в зависимости от условий эксплуатации и требований заказчика.

Нормативные документы:
Стандарт проектирования:
Монтажная длина:
Фланцевое соединение
Испытания и контроль:

API
API 6D
API 6D

API 6D

ASME B16.5, B16.47

ASME
ASME B16.34
ASME B16.10

API 598

Наименование детали

Уплотнительное кольцо «О»
Уплотнительное кольцо
Седло
Пружина
Болт
Крышка корпуса
Клапан для подачи смазки
Прокладка
Шток
Прокладка
Опорная втулка
Корпус
Шар
Опорная втулка
Шток
Прокладка
Крышка
Уплотнение
Кронштейн
Привод
Комплект соединительных элементов
Прижимная втулка (сальник)
Штифт
Заглушка продувки

Материал
ASTM
Rubber
PTFE
A105
AISI 9260
A193-B7
A105
-
B12.10-304/F.G
A276-410
B12.10-304/F.G.
PTFE&stainless steel
A105
A105+ENP
PTFE&stainless steel
A276-410
B12.10-304/F.G.
A105
Graphite
A216-WCB
-
AISI C 1045
A216-WCB
A276-410
A105

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24

Шар с цапфой
Шар зафиксирован, а кольца седла подвижны и могут перемещаться вдоль оси.
Подшипники берут на себя боковую нагрузку возникающую из-за давления на шар.
При низком давлении уплотнение достигается за счет усилия пружин, воздействующих на кольца седла.
С увеличением давления, поток жидкости прижимает кольца седла к шару, обеспечивая герметичность

Независимая конструкция шара и штока
Разделение шара и штока снижает осевую наrрузку на шток, возникающую под действием давления среды на шар.

Антистатическая конструкция
Обеспечивает электрическую проводимость между всеми метаnлическими частями.

Плавающие седла с функцией автоматического сброса давления
Два независимых плавающих уплотнительных кольца седла обеспечивают двустороннюю герметичность затвора.

Конструкция уплотнительных колец обеспечивает снижение крутящего момента при управлении краном без потери герметичности во всём диапазоне рабочих перепадов давления — от нуля до максимального значения.

Седла с функцией автоматического сброса избыточного давления входят в стандартную комплектацию изделия. По запросу возможно исполнение седла с двойным поршневым эффектом или комбинированные седла (самосброс со стороны подачи и двойной поршень со стороны выхода.)

Клапаны с низким уровнем выбросов
Точная механическая обработка уплотнительных поверхностей штока и крышки соответствует самым строгим экологическим требованиям по контролю выбросов. По запросу могут быть поставлены специальные эластомерные «живые» уплотнения.

Функция двойного клапана блокировки и выпуска воздуха
Функция двойного клапана блокировки и выпуска воздуха, как при полностью открытом, так и при полностью закрытом положении шара, является стандартной опцией

Уплотнение штока
Двойная система уплотнения с использованием уплотни тельных колец круглого сечения и графитовых прокладок во всех неподвижных, соединениях корпуса обеспечивает надежную герметичность и соответствует требованиям пожаробезопасности. Для специальных условий эксплуатации могут использоваться манжетные уплотнения и/или графитовые прокладки

Аварийная подача герметика
Каждый клапан оснащен функцией аварийной подачи герметика, расположенной между верхними уплотнительными кольцами круглого сечения и графитовой прокладкой. Возможность подачи герметика в зону седел доступна по запросу, только для кранов с полным проходом 6’’ и более. Функция аварийной подачи смазки недоступна для кранов, рассчитанных на низкие и высокие температуры

Удлинённая крышка
Конструкции клапанов могут быть оснащены удлиненными крышками для эксплуатации в условиях экстремальных температур. Использование удлиненных крышек рекомендуется при температурах ниже -50 °С или выше 200 °С.

Уплотнение штока
В конструкции шаровых кранов предусмотрено уплотнение штока с помощью двух уплотнительных колец круглого сечения и одной графитовой прокладки. Такая комбинация обеспечивает надежную герметизацию в области штока. Графитовая прокладка может быть заменена без снятия давления с трубопровода и независимо от положения шара. Для этого необходимо снять переходную пластину и предварительно стравить давление, которое может сохраняться между верхним уплотнительным кольцом круглого сечения и графитовой прокладкой, через специальное отверстие для подачи смазки. Замена уплотнительных колец круглого сечения возможна при полностью открытом или закрытом положении крана. При этом следует снять крышку штока и убедиться , что давление в корпусе полностью сброшено.

Противовырывная конструкция штока
Шток удерживается крышкой штока. Возможна поставка других вариантов конструкции по запросу.

Однопоршневая конструкция
(седла с функцией автоматического сброса давления)

Давление рабочей среды, как со стороны входа, так и со стороны выхода, создает усилие, прижимающее кольца седла, поверхности шара. Давление среды в полости корпуса создает противоположное усилие, которое отталкивает седла от шара. Конструкция с одним поршнем обеспечивает автоматический сброс избыточного давления из полости корпуса при полностью открытом или закрытом положении клапана. Благодаря этому седла выполняют функцию автоматического сброса давления

Двухпоршневая конструкция

Давление рабочей среды со стороны входа, выхода, а также из полости корпуса создает усилие, прижимающее уплотнительные кольца седла к шару. Клапаны с седлами, работающими по принципу двойного поршня, требуют установки предохранительного клапана для сброса избыточного давления из корпусной полости.

Особенности шарового крана с цапфой